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彩5彩票送彩金-亚洲龙真的是平价ES替代者?这几点亚洲龙给不了你

日期:2020-01-10 12:53:14    阅读次数:2820    保护视力色:       
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彩5彩票送彩金-亚洲龙真的是平价ES替代者?这几点亚洲龙给不了你

彩5彩票送彩金,亚洲龙这款车从未上市之前就获得了巨大的关注,到现如今上市数月,销量和热度依旧未降,在b+级别车市已经站稳脚跟,近来2.0l车型的上市,又将价格拉低至20万以下,更是引发热议。的确亚洲龙这款车的综合产品力比较均衡出众,给细分车市的受众眼前一亮的感觉,但真正让它打响名号被众人熟知,莫过于“平价版es”的称号。

亚洲龙从上市就主打雷克萨斯es同款的标签,拥有同款tnga-k平台,带来了相同的车长和轴距底盘结构,还有2.5l车型,燃油版都采用了a25a系列发动机,混动版本都是a-25b系列发动机,变速箱也都是8at和e-cvt组合,从这几点来看,两款车的确差别不大。

但雷克萨斯es售价29万起,而亚洲龙现在因为2.0l车型的登场,起售价低至19.98万,不少人戏称亚洲龙为“平价版雷克萨斯es”,两款车真的没差别?当然是不一样的,至少这几点区别比较明显,亚洲龙这方面表现明显不如雷克萨斯es。

首先是尺寸,虽然说是同款平台,但是车型具体的数据还有一定的区别,轴距都是2870mm,而车长来看雷克萨斯es的2020款260 f sport版本车长为4980mm,比普通版本和亚洲龙要长5mm,宽度要比亚洲龙多16mm,高度es比亚洲龙矮3mm,这些都是尺寸上的细微差别。

最大的差距主要体现在内饰,亚洲龙的中控造型布局主要以简洁大方为主,贯穿空调出风口和镀铬饰条起到了点缀的作用,但材质用料并不够出色,中控面板采用了大面积的硬塑,拉低了档次感。而入门版本的雷克萨斯es中控台也是被大面积的皮质包裹,不管是视觉效果还是触感都要强于亚洲龙。还有档杆区域,亚洲龙档把造型比较单调,而雷克萨斯es的档杆显然更有档次,档杆区布局更加规整有序,亚洲龙两个杯架的排列没什么美感可言。

除此之外还有门板等细节,亚洲龙和雷克萨斯es相比还是有明显的差距,es连门板都极为注重美感和细节,大面积的真皮包裹,精致的缝线点缀,色块拼接,触感和视觉效果都要比亚洲龙更出众。最重要的是,es高配车型还有实木面板装饰,更好的凸显整车档次感和质感,而亚洲龙最高配车型,在内饰氛围的营造方面和入门版的雷克萨斯es都有一定的差距,档次感不足,相比之下不如es更有质感。

虽说一分钱一分货,但是就算买最高配的亚洲龙,售价和入门版的es基本一样,也有比不上es的地方,那就是es车型进口车的身份,以及es带来的档次感(更有面子)。现下车市雷克萨斯es已经成为一股清流,涨价也挡不住消费者的喜爱,不少年轻消费者都觉得雷克萨斯es的档次感和豪华感比bba还高,买es成为了一种潮流,终端加价现象和es高于亚洲龙的定位,都让es开出去绝对比亚洲龙更有面子。这一点也就是为什么亚洲龙没办法替代es的原因,上市几个月来,就算价格再低,有es同款平台和动力总成加持,也卖不过es的最大原因。

除此之外,还有雷克萨斯es的可靠性,也和亚洲龙不在一个档次,雷克萨斯品牌连续多年蝉联j.d.power可靠性排名第一的宝座,比bba都稳定可靠,亚洲龙在这一点上还是有一定的差距,至少在国内市场来看,亚洲龙是一款新兴产品,还有待市场检验。

当然两款车型定位不同,亚洲龙瞄向的是家用车领域,而雷克萨斯es则是豪华产品,受众不同,自然在意的重点也不同,如果注重性价比,那么可以把亚洲龙当做有es同款三大件打的车型来看待,但如果更注重品质和细节,还是一步到位雷克萨斯es,更省心,至少上面提到的这几点是亚洲龙绝对没办法替代的。